激光焊接機中的輕質結構激光復合焊 　　由于可制作輕型結構，在不同的工程運用中高強鋼的重要性日益顯現，車載水泥泵運用這些合金鋼減少了運用鋼板的厚度。這樣可分別下降凈重或增加荷載能力。 　　按常規，這些結構是選用手藝氣體保焊焊接的。在這種情況下，有必要選用多道焊。這一方面，高的熱輸入導致剩余應力和變形；另一方面，焊道的退火效果，經常下降焊縫的強度和韌性。并且，也導致更多的加工時刻，在研討高效和自動化的出產進程中，選用了氣保焊和激光聯合使的復合焊技術。運用該技術，可單道焊接3-8mm板厚的焊縫，并且在焊接速度增加的一起，能夠防止上述的缺點。與單激光焊相比，附加單元能夠依據高強鋼的要求經過集成的送絲組織填絲處理焊縫金屬的成分。 　　激光復合焊技術 　　此外，激光復合焊顯示出良好的橋接性，這關于制作鋼結構是十分要害的。因而，關于不同類型的接頭，當空隙為1mm以下時，復合焊保證了焊接進程的穩定性和可靠性。 　　激光復合焊技術的運用創始了用不同的方式來改進焊縫的成形和性能的途徑，選用不非有必要熱源與激光進行各種配備的復合焊能夠處理一些特別接頭的問題，可是，這種多樣性的配備對技術的開展和工藝優化提出了更高的要求。一般，大多數相關焊接參數是由閱歷決議的，要求有大量的實驗參數。 　　激光復合焊的數學模型和相關實驗的底子研討是有限的，杰出的課題有激光與電弧相互效果期間觸及的等離子體的相互效果現象。熔池內的熱和流場方面以及激光和其他熱源堆疊時的固體資料內的熱流動等。但是，雖然短少理論分析，從實驗中仍是得到了許多好的成果，激光復合焊已經成功地用于實踐工業，它能處理但用激光焊不能處理的焊接問題，擴展了高功率激光運用的規模。