現代焊接技能已能焊出無表里缺點的、機械功用等于乃至高于被連接體的焊縫。被焊接體在空間的互相方位稱為焊接接頭，接頭處的強度除受焊縫質量影響外，還與其幾許形狀、標準、受力狀況和作業條件等有關。接頭的根柢辦法有對接、搭接、丁字接和角接等。 　　對接接頭焊縫的橫截面形狀，決定于被焊接體在焊接前的厚度和兩接邊的坡口辦法。焊接較厚的鋼板時，為了焊透而在接邊處開出各種形狀的坡口，以便較容易地送入焊條或焊絲。 　　坡口辦法有單面施焊的坡口和雙面施焊的坡口。挑選坡口辦法時，除確保焊透外還應考慮施焊便當，填充金屬量少，焊接變形小和坡口加工費用低一級要素。 　　厚度不同的兩塊鋼板對接時，為防止截面急劇改動引起嚴峻的應力會集，常把較厚的板邊逐步削薄，抵達兩接邊處等厚。 　　對接接頭的靜強度和疲勞強度比其他接頭高。在交變、沖擊載荷下或在低溫高壓容器中作業的聯接，常優先選用對接接頭的焊接。 　　搭接接頭的焊前預備作業簡略，設備便當，焊接變形和剩余應力較小，因而在工地設備接頭和不重要的結構上經常選用。一般來說，搭接接頭不適于在交變載荷、腐蝕介質、高溫或低溫等條件下作業。 　　選用丁字接頭和角接頭一般是因為結構上的需求。丁字接頭上未焊透的角焊縫作業特征與搭接接頭的角焊縫相似。 　　當焊縫與外力方向筆直時便成為正面角焊縫，這時焊縫外表形狀會引起不同程度的應力會集；焊透的角焊縫受力狀況與對接接頭相似。 　　角接頭承載才能低，一般不獨自使用，只要在焊透時，或在表里均有角焊縫時才有所改進，多用于封閉形結構的角落處。 　　焊接產品比鉚接件、鑄件和鍛件重量輕，關于交通運輸工具來說能夠減輕自重，節省能量。焊接的密封性好，適于制作各類容器。打開聯合加工工藝，使焊接與鑄造、鑄造相結合，能夠制成大型、經濟合理的鑄焊結構和鍛焊結構，經濟效益很高。 　　選用焊接工藝能有用使用資料，焊接結構能夠在不同部位選用不同功用的資料，充分發揮各種資料的專長，抵達經濟、優質。焊接已成為現代工業中一種不可缺少，而且日益重要的加工工藝辦法。 　　在近代的金屬加工中，焊接比鑄造、鍛壓工藝打開較晚，但打開速度很快。焊接結構的重量約占鋼材產量的45%，鋁和鋁合金焊接結構的比重也不斷增加。 　　未來的焊接工藝，一方面要研發新的焊接辦法、焊接設備和焊接資料，以進一步行進焊接質量和安全牢靠性，如改進現有電弧、等離子弧、電子束、激光等焊接動力；運用電子技能和操控技能，改進電弧的工藝功用，研發牢靠輕盈的電弧跟蹤辦法。 　　另一方面要行進焊接機械化和主動化水平，如焊機完成程序操控、數字操控；研發從預備工序、焊接到質量監控悉數進程主動化的專用焊機；在主動焊接出產線上，推行、擴展數控的焊接機械手和焊接機器人，能夠行進焊接出產水平，改進焊接衛生安全條件。